Pitbike-mizí olej

na tom videu to ten borec říká ale celkem blbě se to měří já to dělám tak že když se to vůbec nehýbe tak je to moc utáhlé a když se to hýbe celkem dost a udělá to cinkavý zvuk tak je to málo dotažené a když je to tak že s tím sotva pohneš tak je to akorát,no ale takto ti to nevysvětlím :D 0,10 mm sací a 0,15 mm výfukový ventil je napsáno v manuálu ale doporučuje se 0,10 mm u obou všechno to máš tady napsané www.motovirus.cz/cs/...

JJAKa vule ma bit na sacim a aka na vyfukovim?

diky za radu :D

tak zkus magneto otočit o 360 stupnů ( 1 otočit) někde jsem to vyděl na internetu a jestli bude furt značka proti značce tak by to mělo být v poho jestli né tak to někam zaves

ved ja to tak mam nastavene podla bodka na koliesko ku čiarke a T na magnetu ku vyrezu hore na bloku a ked pretočim magnetom tak prvy otvara vyfukovi

to máš špatně nastavené rozvody ( rozvodový řetěz to se nastavuje tak že když odděláš víčko od rozvodového řetízku ( to velké víko na hlavě motoru) tak tam máš 2 značky na hlavě a na tem kolečku tyto dvě značky musíš mít naproti sebe a to samé i u magneta ukazuje to aj ten borec ve videu co jsem ti poslal tak ukazuje tu dírku tam musíš mět značku T a pak na tem rozvodovém kolečku

a ked mi zle otvara ventili že ak je hore piest tak najprv otvvara vyfukovi a potoom saci ako to mam premeniť?

myslíš vůle ventilů? to musíš na vačce https://www.youtube.com/watch?v=X_9q84v42EE tady máš postup a ještě k tomu český

ako nastavim ventili ked je piest hore nastavujjem obiddve?

sací je ten z kama přichází směs to znamená ten který je na vrchní straně když nasadíš válec

možem sa spitat? ktory ventil je saci a ktory vifukovi

Pokud se nalije olej do motoru, může mizet jen dvěma hlavními způsoby. A pokud, jak říkáš, olej z motoru nekape, tak mizí proto, že se dostane do válce, kde se spálí. První indikací toho, že se olej takto dostává do válce, je modrý kouř z výfuku.
Takže ano, řekl bych, že to má něco společného s tím výbrusem, pístními kroužky, hlavně stíracím, a tak.

Ale pozor, příliš oleje v motoru těsněním a pístním kroužkům také neprospívá.